培訓
MAN發(fā)動機:預燃室火花塞提高了渦輪增壓天然氣發(fā)動機的效率
曼恩發(fā)動機當前提供MAN E3262,E3268,E0836和E0834系列的所有渦輪增壓天然氣發(fā)動機,以及MAN E3872適用于相應的燃燒室的預燃室火花塞。由于產(chǎn)品可以向后兼容,現(xiàn)有的熱電聯(lián)產(chǎn)裝置(CHP)與上述十二缸、八缸、六缸和四缸發(fā)動機也可以使用稀薄燃燒工藝改裝預燃室火花塞。這包括可以同時使用含氫燃料和高達20%的氫混合物進行運轉(zhuǎn)。使用預燃室火花塞射流不需要更換原有的普通天然氣發(fā)動機。由于點火正時的軟件調(diào)整和點火能量需求的降低,可能僅需要功率較小的點火控制單元。預燃室火花塞經(jīng)批準可在 500 mg/Nm 3 NOx 和 250 mg/Nm3(5% O2)下運行,符合德國關于實施聯(lián)邦排放控制法 (BImSchV) 的第 44條例。“隨著渦輪增壓天然氣發(fā)動機被批準用于預燃室火花塞,可以為客戶提供更高的效率和更低的維護要求。
特別是在低NO-NOx應用中,預燃室火花塞與傳統(tǒng)火花塞相比具有一些顯著的優(yōu)勢。預燃室火花塞的一個明顯優(yōu)勢是其更長的使用壽命,除其他外,這受到較低點火能量的影響。試驗表明,使用預燃室火花塞,我們可以在低氮氧化物應用中延長使用壽命。就降低維護成本而言,這是一個明確的優(yōu)勢。
此外,帶有預燃室火花塞的MAN發(fā)動機具有更好的燃燒質(zhì)量:預燃室火花塞配有徑向排列的孔,可提供與主燃燒室的連接。在壓縮階段活塞向上運動期間,可燃氣體-新鮮空氣混合物通過孔進入預燃室,在那里被點燃。由于結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)設計,主燃燒室中的燃氣-空氣混合物可以被預燃室逸出的高能火焰射流更好地點燃,從而可以安全地點燃稀薄混合物。預燃室中的最佳點火是通過幾個排列成星形的點火源實現(xiàn)的?!笆褂妙A燃室火花塞,我們可以將系統(tǒng)效率提高多達一個百分點。
預燃室火花塞的另一個優(yōu)點是它們在點火條件方面具有更大的靈活性。預燃室火花塞可以比傳統(tǒng)的鉤形火花塞更好地控制燃料-空氣混合物的點火,從而確保增加燃燒穩(wěn)定性。