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云內(nèi)大漲5成 福田升第三 前11月柴油機(jī)銷量增15%

2020.12.14 355

二季度開始，汽車行業(yè)產(chǎn)銷加速恢復(fù)，回暖明顯。與汽車市場步伐一致，車用柴油機(jī)市場在4月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長，11月份，增長繼續(xù)，已達(dá)成八連漲！

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，2020年11月，我國車用柴油機(jī)市場銷售31.37萬臺(tái)，同比增長9%，增幅較10月份（+16%）有所縮窄。

縱觀近5年1-11月份車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近5年11月份單月銷量的谷底出現(xiàn)在2018年，當(dāng)年11月柴油機(jī)市場僅銷售25.42萬臺(tái)。前11月累計(jì)銷量的谷底則出現(xiàn)在2016年，2017年，市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢(shì)，當(dāng)年1-11月累計(jì)增幅達(dá)到25%，但2017年11月單月銷量卻遭遇1%的下滑，這和同期的重卡市場表現(xiàn)直接相關(guān)（2017年前11月，重卡市場累計(jì)增幅達(dá)到59%，但11月單月銷量同比下降8%），2017年1-11月柴油機(jī)市場累計(jì)銷售322.49萬臺(tái)的表現(xiàn)是近5年的最高點(diǎn)；2018年，柴油機(jī)市場11月份單月銷量及1-11月累計(jì)銷量均出現(xiàn)明顯下滑，2019年11月份銷量較上年有所增長，累計(jì)銷量則與上年基本持平。

進(jìn)入2020年，11月份31.31萬臺(tái)的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的11月份，也是近5年柴油機(jī)市場唯一突破30萬臺(tái)的11月份，比上一個(gè)峰值的2016年11月份還多賣1.61萬臺(tái)。經(jīng)過最近8個(gè)月的連續(xù)增長，今年柴油機(jī)市場的累計(jì)銷量已站到了近5年第二高位的位置，比去年同期多銷售超40萬臺(tái)，但仍與最高位的2017年有約14萬臺(tái)的差距。
2020年11月車用柴油機(jī)市場銷量表（單位：臺(tái)）

上表可見，11月份車用柴油機(jī)市場同比增長9%（考慮到今年柴油機(jī)市場未能統(tǒng)計(jì)到重汽的銷量，實(shí)際上今年11月份柴油機(jī)市場同比增幅應(yīng)該超過10%），具體到11月銷量前十企業(yè)來看，十家企業(yè)8增2降。11月份，柴油機(jī)市場繼續(xù)有9家企業(yè)銷量破萬臺(tái)，有7家企業(yè)銷量破2萬臺(tái)（較10月份多1家），云內(nèi)動(dòng)力以6.16萬臺(tái)的表現(xiàn)蟬聯(lián)月榜冠軍，這也是云內(nèi)2020年月銷量首次突破6萬臺(tái)；玉柴、福田、全柴和江鈴等企業(yè)11月銷量也均超過3萬臺(tái)。

11月份，柴油機(jī)市場前十實(shí)現(xiàn)增長的8家企業(yè)中，有7家企業(yè)增幅超2位數(shù)，增幅最高的仍是上柴，達(dá)到70%，但上柴連續(xù)三月增幅破百的紀(jì)錄就此告破，略顯遺憾，排名首位的云內(nèi)動(dòng)力46%的同比增幅同樣算得上大增，其他收獲兩位數(shù)增幅的企業(yè)也紛紛跑贏“大盤”。

從市場份額來看，銷量前十企業(yè)11月份合計(jì)份額達(dá)到91.03%，十家企業(yè)分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業(yè)留下8.97%的份額；排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就達(dá)到64.21%。11月份，柴油機(jī)市場有5家企業(yè)月度份額超過10%，與前幾月一樣，繼續(xù)沒有一家企業(yè)月度份額超過20%，但排名首位的云內(nèi)11月份額已逼近20%，達(dá)到19.65%。

從累計(jì)銷量看，2020年1-11月柴油機(jī)市場累計(jì)銷售308.32萬臺(tái)，同比累計(jì)增長15%，累計(jì)銷量增幅在6月份實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正后，經(jīng)過7-11五個(gè)月連續(xù)的良好表現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大。具體到1-11月累計(jì)銷量前十企業(yè)（同時(shí)也是11月份銷量前十）看，9增1降。

從累計(jì)份額看，銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到90.71%，有4家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，份額最大的云內(nèi)和玉柴今年1-11月份的累計(jì)份額分別達(dá)到17.47%和15.99%，9月過后，云內(nèi)累計(jì)銷量超越玉柴，10月、11月云內(nèi)繼續(xù)發(fā)力，11月過后這個(gè)差距進(jìn)一步擴(kuò)大，兩家企業(yè)的份額差距已有1.48%；此外，福田和全柴、全柴和解放、東風(fēng)股份和江鈴累計(jì)份額差距也均僅有百分之零點(diǎn)幾，柴油機(jī)市場競爭十分激烈。

1-11月份，云內(nèi)在車用柴油機(jī)市場的累計(jì)份額達(dá)到17.47%
4月份，柴油機(jī)市場的表現(xiàn)為5年最佳，但1-4月的綜合表現(xiàn)則是5年最差；5、6、7、8、9、10、11月的六個(gè)月，柴油機(jī)市場的表現(xiàn)連續(xù)為5年最佳，5月過后成功把5年最差的標(biāo)簽摘掉，6月過后累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正，6月開始累計(jì)銷量均是5年第二高位。2020年僅剩1個(gè)月，柴油機(jī)市場還能更進(jìn)一步嗎？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

轉(zhuǎn)自：第一商用車網(wǎng)

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